Грузоперевозка на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) через железнодорожный пограничный переход Махалино (РФ) – Хуньчунь (КНР) с декабря 2013 года достигла рекордных показателей в 100 тыс. тонн. Об этом сообщает пресс-служба магистрали.Отмечается, что в период с 2000 по 2004 года, когда данный переход находился в собственности ОАО «Золотое звено», из России в Китай было перевезено лишь 37,5 тыс. тонн грузов. При этом техническое оснащение перехода, его инфраструктура не отвечали требованиям контрольных органов.
В связи с этим, в 2004 году движение поездов через железнодорожный пограничный переход (ЖДПП) Махалино (РФ) – Хуньчунь (КНР) было прекращено, работа контрольных органов приостановлена, в 2010 году ОАО «Золотое звено» было признано банкротом.
ОАО «РЖД» в 2011 году в ходе торгов приобрело данный ЖДПП, Дальневосточная железная дорога приступила к реализации мероприятий, направленных на переоснащение данного перехода и возобновления его работы.
Пропуск первого демонстрационного поезда через ЖДПП Махалино состоялся2 августа 2013 года, в декабре 2013 года было возобновлено регулярное движение.
На первом этапе в направлении Россия - Китай осуществляется перевозка только одного вида груза - угля.
В настоящее время Дальневосточной железной дорогой совместно с ООО «Морской порт в бухте Троицы» ведется проработка маршрутов перевозки контейнеров из Китая через ЖДПП Махалино - Хуньчунь в Японию и Южную Корею.
Согласно оценкам российских и китайских специалистов, объем грузооборота на пограничном переходе может достигнуть 8 млн тонн в год уже к 2016 году. Для реализации таких объемов пограничный переход необходимо оборудовать инспекционно-досмотровым комплексом (ИДК – установка системы инспектирования железнодорожных вагонов и контейнеров).
Однако, как отмечается в сообщении пресс-службы ДВЖД, приобрети данный комплекс возможно только на средства из федерального бюджета, однако, в Федеральной целевой программе (ФЦП) «Государственная граница Российской Федерации (2012-2020 годы)» модернизация ЖДПП Махалино не предусмотрена. В ноябре 2012 года на совещании в полпредстве президента РФ в ДФО Дальневосточному территориальному управлению госграницы было поручено принять меры по включению в 2013 году железнодорожных пунктов пропуска Махалино и Хасан в данную ФЦП и по установке с 2014 года на функционирующих в пределах ДФО погранпереходах стационарных инспекционно-досмотровых комплексов. Однако никаких решений по этому вопросу до сих пор не принято.
ЖДПП Махалино - Хуньчунь, наряду с морскими пунктами пропуска Посьет и Зарубино, входит в состав международного транспортного коридора «Приморье-2». Его модернизация позволит значительно увеличить объемы перевозок грузов (в том числе в контейнерах) между Россией и странами АТР, благодаря чему появятся новые рабочие места, увеличатся налоговые отчисления в бюджет, что даст новый толчок развитию Хасанского района Приморского края.
